還在2月16日，神州租車正式發布代言人計畫，宣布由張豐毅和陳冠希分別擔任神州租車商務產品和休閑產品的代言人。雖然說代言人計畫發布已經有一段時間，但坊間的討論依然火熱。
對于聘請張豐毅代言，人們大都表示認可。個中原因主要是他硬漢的形象和知性儒雅的個性廣受追捧，一系列熒幕形象備受矚目。一句話，形象健康。
同樣也是形象的原因，陳冠希的“樂=租！”代言歡樂指數卻不高。原因是顯而易見的，眾所周知的“艷照門”開啟后，一夜之間，陳冠希從一個知名娛樂明星，變身為著名的人體秀攝影師，形象一落千丈，非但星途一蹶不振，廣告代言也是損失慘重。有報道說，“艷照門”后，陳冠希遭到一些深恐品牌形象被拉下水的簽約廠家的棄用，短短時間內就丟掉了好幾單代言，損失上千萬港幣。
對于這次聘請陳老師做代言，神州租車方面表示，“是希望借助明星的號召力和影響力，進一步激發大眾對‘租車’這一綠色出行模式和新型汽車消費理念的關注，讓更多的消費者知道租車、了解租車并嘗試租車、喜歡租車。”從這一表態中，很容易地就能看出神州租車對擴大知名度的渴求。
但知名度與美譽度并不總是能如人所愿地成正比，這是有先例的。2009年，一汽馬自達睿翼以2000萬元的代價，牽手北京奧運“八金“得主、“美國神童”菲爾普斯。孰料菲爾普斯并不靠譜，當年便爆出了吸毒丑聞，這讓一汽馬自達很是尷尬。雖然這不是睿翼銷量平平的唯一原因，但與吸毒青年攜手，也鐵定是其中重要的因素。
這次，雖然一些人對陳老師代言神州租車表現淡定，但也有很多人十分反感，“即便吸引休閑人士，也不至于如此不堪吧？”這也正應了國家行政學院研究室副巡視員胡敏所說的，“像陳冠希這樣的明星，由于他的負面新聞很多，客群如果不太接受他，也可能不太利于企業的行銷，但主要還是由企業自己評估，是選擇陳冠希這樣的，還是更正面影響力一些的明星，企業要承擔風險。”
當然，希望擴大知名度的神州租車有選擇陳老師做代言的權力和自由，“名利雙收”的陳老師也樂得借此在形象上扳回一分，雙方一拍即和，各取所需，也并無不可。但是，對神州租車請陳老師出山，媒體評論認為，此舉多少還是給人留下“低俗行銷”的負面印象，這與發布過“十二生肖”廣告的恒源祥“‘我’寧愿被罵死，也不愿被人忘記”的思路，有著異曲同工之處。
事實上，人們普遍認為，神話租車甘冒風險請陳冠希代言，擴大知名度并不是這步險棋的終極目的。據報道，2010年9月15日，聯想控股向神州租車注資合計12億元，持股超過51%，成為神州租車的實際控制人。而2011年前九個月凈虧損就高達1.176億元人民幣的神州租車，在此次代言人計畫發布前，還于一月份公布了即將赴美上市的計畫。據此，外界猜測，借助陳冠希之名瞬間引爆輿論關注，神州租車是在為首次公開募股制造聲勢。
表面上看來，陳老師的代言，客觀上提升了神州租車的知名度，然而，在很大程度上，神州租車是以犧牲美譽度來達到這個目的的。中國產業聯盟秘書長王永就認為此舉“欠妥當”：“作為聯想控股旗下的公司，由于柳傳志是一位穩健的企業家，因此神州租車這麼做還是超出了市場預料。”國家行政學院研究室副巡視員胡敏也認為，企業選擇名人代言，要考慮到各方面的影響，只是靠吸引眼球的行銷模式，并不能為企業帶來長足的效益成長。
這樣說來，從行銷手段和行銷效果的角度來看，神州租車與“艷照門”主角的聯手，顯然有些急功近利，即使是借此擴大了知名度，與產生的負面影響對比起來，也有些得不償失。
